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[汽车新闻] 车门都不认识,还好意思说自己认识豪车!

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    2014-6-18 16:02
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    [LV.2]偶尔看看I

    受伤的天秤 发表于 2017-4-11 11:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    有些汽车车门的用途不单单是打开让乘客上下车那么简单,更多的是彰显个性,即使搭载这样的车门的车子在安全上有隐患,但还是会吸引不少人去关注、惊叹甚至花重金去购买,下面就给大家介绍下几种特殊的车门。
    剪刀门
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    最早使用剪刀门的是阿尔法·罗密欧,阿尔法·罗密欧在1968年时,为概念车Carabo配上了这种车门。
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    但是真正把剪刀门发扬光大的是兰博基尼,直到现在其多数车型依旧应用着剪刀门,成为了品牌的标志,风靡全世界,所以很多人都以为兰博基尼才是剪刀门的开山之祖。

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    剪刀门通过铰链上下开启的模式,完全改变了传统车门对外开启的方式,由于铰链的安装位置和普通的车门相同,所以基本上所有车型都可以改装剪刀门。

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    鸥翼门
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    鸥翼门的外观个性十足,给人振翅飞翔的感觉,而且打开的角度大,也方便乘客上下车。
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    而鸥翼车门的诞生,就要提到奔驰了。1954-1957年期间推出的Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe,正式让鸥翼门的面世,使得鸥翼门成为特别的跑车设计之一。
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    而帕加尼继Zonda后,推出最新的车型Huayra,优雅的鸥翼门绝对是其的最大亮点之一,配合车身强硬流线的造型,带来极强的视觉冲击。由于在Huayra身上使用了大量碳纤材料,让鸥翼门开合更加的轻盈,并不像传统的鸥翼门还比较考究臂力,带给车主更舒适的条件。
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    蝴蝶门
    蝴蝶门于1967年面世,阿尔法·罗密欧将其配置在新发布的33 Stradale,意大利人的创造力及其天马行空的想象力被发挥得淋漓尽致。

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    蝴蝶门的铰链安装在A柱或者附近的翼子板上,通过铰链向前上方开启,扬起的车门就好像蝴蝶展开的翅膀一样,得名“蝴蝶门”

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    剪刀门作为兰博基尼的标识,那么蝴蝶门就可以作为迈凯伦的特色了。迈凯伦旗下所有车型都采用了这个设计。美轮美奂的空气力学设计外观,加上骚气十足的蝴蝶门,使得迈凯伦的驾驶者在上下车的瞬间可以博足不少眼球。

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